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        膠東機場轉場一周年:旅客、車流量均逾百萬次,海信智能交通持續保障

        2022-08-12 19:51:32   來源:家電消費網   評論:0   [收藏]   [評論]
        導讀:  7.3萬次地鐵?、376萬人次旅客乘地鐵抵達或離開、網約車接乘46.98萬輛次、停車場車流量達到230.52萬車次……8月12日,青島膠東國際機場公布轉場一周年以來的客流數據。在海信智能交通技術加持下,在膠東機...
          7.3萬次地鐵?、376萬人次旅客乘地鐵抵達或離開、網約車接乘46.98萬輛次、停車場車流量達到230.52萬車次……8月12日,青島膠東國際機場公布轉場一周年以來的客流數據。在海信智能交通技術加持下,在膠東機場平均只需1.5分鐘就能找到停車位,有10余種換乘方式可以直達,機場的服務水平、旅客出行體驗及效率都顯著改善,一體化綜合交通系統在保障機場平穩運行發揮了重要作用。

          10余中換乘方式一“屏”打盡

          一年前的8月12日,膠東機場“一夜轉場、一次成功”,完成了“中國民航史上規模最大的一次性整體轉場”。膠東機場是省內首座4F級國際機場,對這一大型樞紐機場進行陸側交通高效管理,海信“統一規劃、統一設計、統一管理”,打造以機場為主,集空、路、軌三位一體的機場綜合交通體系,實現陸側交通設施建設一體化、運營管理一體化、信息系統一體化,助力機場智慧化轉型。

          膠東機場建設了集機場巴士、出租車、高/地鐵等多種交通方式為一體的協同管控平臺,各交通方式間信息互聯互通,既實現對不同交通方式的高效協同管理,又為旅客提供包括候車時間發布、交通方式推薦等在內的全流程便捷出行服務,提升旅客出行體驗。

          作為新投用的大型樞紐機場,膠東機場面臨著如何降低旅客“陌生感”的問題,讓日均超萬次旅客快捷的找到換乘地點、選擇換乘方式。海信用一塊屏解決了這個問題,行業首創20余種交通信息整合發布,交通信息一“屏”打盡。無論旅客計劃坐高鐵、公交還是地鐵、機場巴士,都能通過綜合交通信息誘導屏獲取發車時間、預計等候時間、車次和余票等,讓旅客“少張嘴、少跑腿”。

          多種交通方式匯聚機場同樣帶來管理難題。以出租車為例,海信依托AI視頻分析等技術實時感知上客區旅客等待人數、蓄車場運力資源等信息,結合客流預測算法預測將要來臨的旅客量,自動生成調度指令,同時聯動蓄車場、上客區道閘系統自動放行。當前,系統可自動識別及處置臨時放行、無入場記錄等40個異常場景,對無牌車、亂序車等6種特殊車輛進行識別及自動處理,調度崗提效50%。

          此外,對與往返機場的私家車用戶,膠東機場也有非常多的智能化服務:首先,近4000個車位滿足停車需求;其次,海信以“車場智能化建設+平臺統一監管+多元停車服務”模式對停車場進行智能化升級,平均1.5分鐘就能找到空余車位停下車,還有9個全自助出口提供包括ETC、支付寶、微信、銀聯支付等8種繳費方式,尋位快、繳費快、快進快出。

          系統更新46個版本保障機場持續進化

          海信網絡科技有限公司工程師介紹:隨著膠東機場正式投入運營,海信今年又與膠東機場配合完成了AI視頻分析和領導駕駛艙兩項重量級優化,目前均已部署試用。

          其中,海信以AI賦能實現基于AI的異常事件感知。目前,通過AI視頻分析手段預計可自動識別57%的異常事件、93%的頻發事件,將極大減少現場巡檢及工作人員工作量。以停車場為例,維序崗預計或將減少50%工作量。

          而領導駕駛艙可智能分析日常、出租車、停車場、應急事件等多種場景,靈活切換多主題頁,一圖總覽整體運行狀態。同時,通過語音呼叫即可隨意問答50余項指標信息,并支持信息持續下鉆,系統還可自動分析樞紐異常,針對不同異常自動提取相關信息,精準研判異常根源。應急過程中,可根據預設迅速下達會議通知,啟用應急聯席會議,實現多方共享運行數據與現場情況。

          據介紹,海信持續對膠東機場陸側交通各信息化系統進行迭代,截至目前共正式發版升級46次。

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        責任編輯:zsz

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        边做饭时猛然进入高H

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